一场“全民养虾”热潮席卷全球，名为OpenClaw的AI智能体让世人窥见AI巨头们的阳谋，而在车圈，来自天南海北的企业们也在为一个事儿掐架：舱驾合流。
FSD（反应）＋Grok（大脑）＋Optimus（躯体），马斯克的“三位一体”正在终结百年汽车工业时代？不好说，但AI会给汽车带来怎样的变化，不管是特斯拉还是国内车企，其实本质上是“英雄所见略同”的，到了2026年，大家要“卷”的无非五个字：超级智能体！
一个好汉三个帮，智己等来了最后一块“拼图”
3月18日，智己发布行业首个超级智能体IM Ultra Agent，全球首搭千问大模型，你可以把它看作是“车载版龙虾”，或者是中国版“FSD＋Grok”，首搭超级智能体的车型是下周（3月26日）预售的智己LS8，那为何要单独开一场技术发布会呢？
答案绝非是炫技，智己汽车CTO项娇说：“如果说前半场是能源的革命、新能源化的变革，那么后半场就是智能的革命，更进一步说，是AI人工智能驱动的汽车革命。”
这事儿足够重要，车只是载体，智己要先把“灵魂”讲清楚。
超级智能体IM Ultra Agent，晦涩难懂，用最直白的四个字概括它的功能性，即是“司机助理”。不同于简单的一问一答车机交流或拟人化辅助驾驶，进化到超级智能体阶段，它要成为懂你且能替你代劳的助手。
谈到智己汽车，从诞生之日起，它在市场最大的优势我觉得有两点：一、底盘技术；二、上汽集团资源。智己的产品从SUV到轿车，底盘技术是核心，这份底气源于背后上汽集团70年造车底蕴，相信开过智己LS9的朋友们一定都对其线控底盘称赞不已，进入到AI汽车时代，智己认为线控底盘依旧是核心，就像项娇说的那样：没有线控底盘，就不是真正的AI Agent，线控底盘是实现L3、L4级高阶智能驾驶的物理基础。
智己的“朋友圈”是很令友商们羡慕的，还以智己LS9为例，智己与宁德时代研发增程专属大电池，与博世华域打造智能电控转向，与Momenta合作辅助驾驶系统，堪称“众星捧月”的智己从不缺顶级供应商的支持，而这一次IM Ultra Agent的另一项核心便是IM AD ZETA，也就是智己与Momenta深度携手，搭载最新一代的Momenta强化学习大模型。
线控底盘（躯体）、辅助驾驶（小脑）都搞定了，智己终于等来了超级智能体的最强大脑：千问大模型。
说起来，千问大模型首搭智己，也是上汽集团资源扶持的结果，千问背后的阿里本身就是智己的股东之一，早在2020年，智己就和阿里旗下斑马智行共同研发了智能座舱，如今，作为国产大模型的扛鼎之作，已迭代至4.0的千问大模型上车，当然是要放在智己上。
智己汽车品牌与用户高级总监焦樵说：“到了2026年的今天，是阿里正式登场的时刻，是阿里带着它整体的生态，包括它最强的大模型能力，全面赋能智己的时刻。”
智己等来的不光是超级智能体最后一块拼图，更是其朋友圈份量最终、能力最强的好帮手。
安全是底气，体验是王牌，智己拒绝“人精AI体”
“’张牙舞爪的小龙虾‘不会出现在车上，在车上的，一定是一个标准的、可靠的司机助理。”谈及AI潜在风险项娇是这么回答的。
全民AI时代，安全性让很多人焦虑，就比如“3·15”晚会上曝光的“AI投毒”问题给大家敲响了警钟，AI上车这件事同样存在安全不确定性，作为技术负责人项娇用“断舍离”、“红绿灯”和“黑盒子”来向大家解释智己对安全保障的理解。
第一个方向是通过Hypervisor虚拟化技术，对AI执行的域做严格的分区管控，确保只有安全、合法的任务和指令才能真正触达车控层面。
第二个方向是部署了一个实时运行的规则引擎，当一个任务或指令进来时，它会实时洞察当前车辆的状态，然后根据严格的规则来判断这个指令能不能被执行。
第三个方向是所有运算控制器都支持快照、快速回滚，以及标准日志的快速记录，以此建立起完整的追溯和回滚机制。
最近经常能刷到海外博主给特斯拉下达一堆拗口且复杂的指令，最终沿着路线一一实现，这样的视频，或许我们很快就能在智己上体验到了。有了千问大模型，IM Ultra Agent即拥有了成为“全域代劳的专属司机助理”的能力。
比如，晚高峰下班，我们随口一句“太累了，不想走拥堵路线，想找个能看湖景的地方发发呆，顺便买杯热美式，最好不用下车拿”，千问大模型能在毫秒级瞬间提取核心需求，并在后台自动完成超高难度的“模糊意图POI规划”：联动高德自动规划一条避开拥堵、途经湖景的最优路线，并同步阿里本地生活Agent，在途经的咖啡门店提前下单一杯热美式，车辆抵达时即可直接取用。
智己团队要创造的不是一个“人精”AI体，而是一个拥有长期记忆积累、聪明且安全能真正懂你的陪伴式助理。
总结：进入到2026年，各家都在押注AI赛道，智己发布超级智能体IM Ultra Agent就是要做AI汽车先行者，关于智己LS8，这是一款肩负“科技旗舰”重担的8系SUV配资低息炒股配资门户，首发搭载超级智能体的智己LS8价格会低于30万元，智己要做的就是凭借技术底座造出“爆款”，这是智己汽车这么多年的心愿，那么此番AI上车，大家觉得智己能否如偿所愿呢？
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